Модель ZK6852GN CNG

МаркаYutong


Компактные автобусы, предназначенные для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах. «Зимний пакет» обеспечивает бесперебойную работу автобуса в суровых климатических условиях. Использование компримированного газа делают эти автобусами не только более экологическими чистыми, но и более экономичными по сравнению с дизельными аналогами.

Габаритные размеры

8545×2420×3400

Колесная база

4000

Масса снаряженная\полная

9100\13300

Двери

2 пассажирские двери: одна одностворчатая и одна двустворчатая по правой стороне кузова. Пневматические, электроуправляемые, открываются внутрь, оснащены аварийными переключателями и устройством защиты от защемления

Агрегатные характеристики

Двигатель YC4G180N-40 (CNG), газовый, мощность 126 кВт при 2300 об./мин., объем двигателя см3 - 5200, количество и расположение цилиндров – 4, рядное, четырехтактный с искровым зажиганием, максимальный крутящий момент 650 н.м. при 1400 об. мин, расположение двигателя - заднее

Окна

Одинарные стёкла вклеены в каркас кузова

Количество мест\тип сидений

22+1\24+1 (60) мест,

Максимальная конструктивная скорость (км/ч)

85

Емкость топливного бака, л.

100

Шины

Бескамерные, «Double Coin », 9R 22,5

Нормы экологической безопасности

Евро-4

Система отопления

Автономный отопитель «Webasto»; индивидуальный отопитель для водителя; отопление ступеней автобуса; 5 стенных конвекторов с принудительным обдувом с обеих сторон салона автобуса;

Система вентиляции

высокопроизводительная принудительно-вытяжная вентиляция

Рулевое управление

С гидроусилителем, рулевой механизм – «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» (ZF8095)

Сцепление

«Sachs» модель MF395 с дистанционным пневмогидравлическим приводом, производство Германия

Подвеска

Пневматическая , гидравлические амортизаторы двойного действия; на передней оси стабилизатор поперечной устойчивости

Коробка передач

Модель QJ805, механическая, 5-ступенчатая, синхронизированная

Тормозная система

Передняя —  зависимая рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Тип кузова

Кузов вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, полунесущей конструкции.  Каркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных труб. Передняя и задняя панели, крыша и боковины изготовлены из оцинкованной стали, а боковые и задние люки - из алюминия, бамперы – из стали. Пол с противоскользящим покрытием. Пассажирский салон имеет звуковую и термоизоляцию. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии катафореза.

Комплектация

Комбинированные фары головного освещения, дополнительный высокорасположенный стоп-сигнал

Перегородка позади водителя с поручнем, солнцезащитная штора для водителя, молоточки для аварийного разбивания окон; громкоговорители.

Домкрат, 2 противооткатных устройства, запасное колесо, набор инструментов, шланг подкачки.

Сферические зеркала заднего вида с электрическим подогревом.

 




Назад в раздел

Заказ товара

Ваше имя*
Ваш E-mail
Телефон*
Сообщение
Защита от автоматических сообщений
CAPTCHA
Введите слово на картинке*

© 2016-2017 Компания «Бас-ДВ»

информация о товарах и услугах, представленная на сайте носит информационный характер и не является публичной офертой, подробную информацию о наличии и ценах узнавайте у менеджеров

Политика конфиденциальности



Электронная почта: sales@busdv.ru
Телефон:
Владивосток: 
8 (800) 200 94 93



VSRT3S1_VILKA